Η τυπική διάρκεια ζωής των βωμάτων του κινητήρα είναι περίπου 5 έως 8 χρόνια, αλλά αυτό δεν είναι εγγυημένος αριθμός. Εξαρτάται από πολλούς παράγοντες.
Με την κατάλληλη οδήγηση, είναι κοινό για αυτούς να διαρκούν πάνω από 6 χρόνια, ή ακόμα και περισσότερο. Ωστόσο, οι κακές συνθήκες οδήγησης, οι κακές συνήθειες ή η ανεπαρκής συντήρηση μπορούν να συντομεύσουν τη διάρκεια ζωής τους.
Οι κατεστραμμένες βάσεις κινητήρα μπορούν να προκαλέσουν το αυτοκίνητό σας να βιώσει ορισμένα συμπτώματα, όπως ένα αίσθημα αναστολής καθισμάτων όταν κάθεται, αξιοσημείωτη δόνηση κατά την εκκίνηση ή την αντιστροφή και τους ασυνήθιστους θορύβους του κινητήρα κατά την ξαφνική επιτάχυνση. Η αξιοσημείωτη δόνηση του κινητήρα στο ρελαντί θα μπορούσε επίσης να υποδεικνύει ένα πρόβλημα με τις βάσεις του κινητήρα.
Υπάρχουν τρεις βάσεις κινητήρα στον κινητήρα. Μια κατεστραμμένη βάση κινητήρα μπορεί να προκαλέσει δόνηση οχημάτων, οπότε είναι σημαντικό να το αντικαταστήσετε αμέσως, διαφορετικά τα άλλα δύο θα είναι επίσης επιρρεπή σε ζημιές.
Είναι συνηθισμένο να αντικατασταθούν τουλάχιστον 15 βωμοί κινητήρα πριν από την αντικατάστασή τους, και κάποιοι υπερβαίνουν ακόμη και 200.000 χιλιόμετρα. Κάτω από κανονικές συνθήκες, αυτοί οι τρεις τύποι βάσεις κινητήρα θα γίνουν ταυτόχρονα.
Οι βάσεις του κινητήρα πρέπει να αντικατασταθούν εάν εμφανίζουν σημάδια ρωγμών, γήρανσης ή διάβρωσης.
Τα χαλιά δαπέδου αυτοκινήτων χάνουν γενικά το σοκ τους - απορροφητικές ιδιότητες μετά από περίπου πέντε χρόνια. Εάν η δόνηση του αυτοκινήτου αυξάνεται σημαντικά, ήρθε η ώρα να το πάρετε σε ένα επισκευή για επιθεώρηση.
Η αντικατάσταση των χαλιών του κινητήρα δεν είναι δαπανηρή, συνήθως κοστίζει μόνο περίπου 400 έως 500 γιουάν για ολόκληρο το όχημα.
Εάν το όχημα εξακολουθεί να δονείται σημαντικά μετά την αντικατάσταση των νέων τοποθεσιών του κινητήρα, μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι τα βουνά δεν είναι κατάλληλα και θα πρέπει να αγοράσετε το όχημα - συγκεκριμένες βάσεις.
